Bytte ut modell toghjul

Hjul er bare hjul, ikke sant? Egentlig er det mange forskjellige typer hjul på ekte og modell tog. Å sette de rette under ditt rullende materiell kan gjøre en stor forskjell i måten dine tog kjører.

Størrelse er viktig

Hjulene kommer i mange forskjellige størrelser. For frakt og personbiler er hjulstørrelser på 28 tommer, 33 tommer og 36 tommer de vanligste. 28-tommers hjul er noen ganger funnet på eldre utstyr, men er oftest sett i moderne tider på flere nivåer autorakker der det reduseres bilhøyden så mye som mulig er målet. 33-tommers hjul har vært den vanligste størrelsen i det meste av det 20. århundre. 36-tommers hjul er sett på moderne biler, spesielt hoppere, dekkdekk, tankbiler og kullgondoler. Lokomotivhjul kan komme i enda større størrelser.

Å velge riktig størrelse er viktig siden endring av hjulets størrelse vil endre bilens høyde. Hvis koblingene er montert på bilens kropp, vil deres høyde også bli endret.

I tillegg til størrelse er det mange andre konstruksjonsdetaljforskjeller i prototypehjul. De fleste av disse er vanskelig å skille i modellform. En av de mest modellerte variasjonene er et mønster av ribber på baksiden av hjulet. Disse ble ofte funnet på hjul gjennom første halvdel av det 20. århundre. Ribbenene fungerte som en vifte for å hjelpe kule bremser og tidsskrifter. Med antagelsen av rullelager i siste halvdel av århundret ble ribbed-back hjulene stadig mindre vanlige.

Hvorfor erstatte hjul

"Mitt tog ruller fint, hvorfor må jeg bytte hjulene?"

Kanskje gjør du det ikke. Mange av dagens modeller kommer allerede med svært fritt rullende metallhjulsett. Men eldre modeller, spesielt de med plasthjul, kan ha nytte av et nytt sett med hjul.

Plasthjul har ikke bare større friksjon på skinnen, de samler også smuss mye lettere enn metall. Smussoppbygging på hjul sprer seg tilbake til skinnene og kan forårsake elektriske oppsamlingsproblemer. Overdreven smuss på hjulene selv kan til og med føre til en sporing.

Metallhjul ruller mer fritt og er mye lettere å holde rent. Tyngre hjul har en tendens til å håndtere ufullkommenheter i sporet også bedre. En ekstra fordel, vil du få litt mer av den "clickety-clack" lyden som toget krysser jernbane leddene. Fordi de ruller mer fritt, vil lokomotivene kunne trekke lengre tog.

I tillegg til hjulene selv har tidsskriftene også stor betydning for hvor godt en lastebil vil rulle. Tidsskriftet er der enden av akselen rir i lastbilens sideramme. Modelljournaler er mye mer grunnleggende enn prototypen. De fleste modellbilene er plastikk i dag, mens noen er metall. Plast på plast, metall på plast, eller metall på metall, den beste akselen er den som passer på sin sideramme riktig. Velg en aksel som er løs nok til å snurre fritt, men ikke så løs at den vil vri i lommen.

Olje dem opp

Selv med en god passform i journalen, vil litt lett olje bidra til å holde hjulene snu. Som på prototypen er journalen et område med god friksjon. Venstre ukontrollert, en modell "hot box" kan faktisk slites ut siderammer eller endene på akslene. Dette er vanligst når metallaksler brukes med metallrammer. Sett en liten dråpe lysolje i siderammene når du setter inn hjulene.

Endre hjulene

Faktisk endring av hjul på mest rullende materiell er en veldig enkel prosess. For plast lastebiler skal du bare spre sidestykker utover forsiktig til du kan sprette ut hjul og aksel. Det kan være lettere å gjøre dette med trucken fjernet fra bilen. Noen metallvogner kan kreve ekstra demontering. Sprung lastebiler (med faktiske fjærer mellom sidevinduer og bolster) krever spesiell forsiktighet for å hindre at fjærene kommer løs.

Mange produsenter gjør også erstatningssett for lokomotiver. Lokomotivhjulene er vanligvis presset på akselen og kan fjernes / installeres med moderat trykk. Velg et erstatningshjul som er laget for den typen modell.

Måler

En av de viktigste elementene i et hjulsett er dens målestokk. Hjulene i avstand for nært eller for langt fra hverandre vil ikke passere gjennom brytere, kryssinger eller til og med vanlig spor. Måleren kan kontrolleres ved å bruke en standardmåler som de som er laget av National Model Railroad Association. En NMRA-måler kan også sjekke mange andre kritiske avstander.

Hvis hjulene er ute av mål, fjern akselen fra trucken. Hold et hjul i hver hånd, vri forsiktig og trekk / klem hjulene for å flytte dem inn eller ut etter behov. Dette kan normalt oppnås med moderat trykk. Kontroller måleren, og når justeringene er endelige, installer du hjulsettet igjen.

Velge de riktige hjulene

Kanskje den vanskeligste delen av å bytte hjul velger de riktige. Det er mange forskjellige produsenter som lager erstatningshjul på hver skala. De fleste erstatningshjulprodusenter tilbyr guider for å velge riktig sett for deg. Du trenger ikke å bruke samme produsentens hjul på hver bil, men konsistens kan gjøre operasjoner mer standard og noen ganger å kjøpe i bulk kan spare penger.

Legg Igjen Din Kommentar